Histoires d'avions T.5

À la lecture de cet ouvrage, retrouvez un grand nombre d'avions de transports commerciaux et militaires sous les traits de crayons de Jean Bellis.
L'aviation sanitaire représente une étape dans l'histoire de la médecine et plus particulièrement dans l'histoire de la médecine aéronautique. Au cours des guerres, la rapidité de l'évacuation des blessés a toujours été considérée comme un facteur déterminant de leur survie. C'est ainsi que l'aviation sanitaire est née et s'est développée au cours des guerres du XXème siècle, bénéficiant à la fois de l'amélioration des performances des aéronefs et des progrès de la médecine hospitalière.

À la lecture de cet ouvrage, retrouvez un grand nombre d´avions de transports commerciaux et militaires sous les traits de crayons de Jean Bellis.Les premiers pas du transport aérien de passagers ont lieu le 1er janvier 1914 avec l´inauguration de la première ligne aérienne régulière entre les villes de Saint-Pétersbourg et Tampa en Floride aux États-Unis avec un seul passager à bord.

À la lecture de cet ouvrage, retrouvez un grand nombre d´avions de transports commerciaux et militaires sous les traits de crayons de Jean Bellis.Le courrier est le pionnier du transport aérien avec une première mission en 1911 de Allahabad à Naini en Asie sur une distance de 10 kilomètres pour un vol de 27 minutes avec 15 kilogrammes de courrier. Ce premier vol aura un retentissement mondial : une multitude de tests de lignes postales aériennes et de transport de journaux se démultipliera rapidement après la fin de la Grande Guerre.

Retrouvez les chasseurs de la 2ème guerre sous les traits de crayons de Jean Bellis.
Avions de chasse et avions de combat de la seconde guerre mondiale vont rapidement s'imposer pour la maitrise du ciel.
Cette guerre va permettre à la science aéronautique et à l'utilisation militaire de l'aviation d'obtenir une évolution et une révolution exceptionnelle de l'aéronautique.
Durant cette période, la production aura été telle, que le nombre d'appareils mis en service aura été particulièrement élevée. De très nombreuses nations, produiront des appareils de combat toujours plus puissant, plus rapides, plus maniables et mieux armés.

Avions de chasse et avions de combat de la Première Guerre mondiale vont rapidement s'imposer pour la maitrise du ciel. Français, Anglais et Allemands, produiront des appareils de combat toujours plus puissant, plus rapides, plus maniables et mieux armés. Entre 1916 et 1918, chaque camp connaitra par alternance, des périodes de supériorité ou d'infériorité en fonction des mises en service de nouveaux modèles. La course à l'innovation vise à répondre aux performances des plus récentes créations de l'ennemi.